Авто в Украине: какой средний возраст легковиков, грузовиков и мотоциклов.

Авто в Украине: какой средний возраст легковиков, грузовиков и мотоциклов
Авто в Украине: какой средний возраст легковиков, грузовиков и мотоциклов

Украинский рынок автомобилей разделился на две категории по возрасту. Внутренние авто уже около 16 лет на дороге, тогда как импортированные подержанные почти вдвое моложе — всего 9,6 года. Эта тенденция заметна и в сегменте грузовых машин: внутренние транспортные средства имеют возраст 18,5–19 лет, тогда как импортированные — всего 7,9 года.

К сожалению, средний возраст автобусов, которые работают в Украине, превышает 20 лет, в то время как импортированные подержанные всего 13–14 лет.

Необходимо также отметить, что существуют возрастные ограничения на импорт автобусов и грузовиков, которые влияют на размер акциза и соблюдение экостандартов. Что касается мотоциклов, то тут ситуация немного отличается: возраст импортированных мотоциклов даже выше, чем у тех, что продаются в Украине, из-за особенностей спроса и выбора новых моделей.

При этом импорт мотоциклов преимущественно касается известных моделей высокой стоимости, таких как Honda CB, Kawasaki NINJA, Honda CBR, Yamaha YZF, Suzuki GSX и других, разделяя рынок на массовый сегмент для ежедневного использования и эксклюзивный сегмент для поклонников.

Импортированные авто и мотоциклы на украинском рынке

Импортированные автомобили играют важную роль в обновлении украинского автопарка, в частности в сегментах легковиков, грузовиков и автобусов. В отличие, мотоциклетный рынок отличается, где новые модели занимают большую долю, а подержанные мотоциклы за границей в основном интересуют для специфического сегмента любителей.

Украинский рынок автомобилей показывает отличия в среднем возрасте внутренних и импортированных авто, причем импортированные транспортные средства являются младше. Это касается как легковых автомобилей, так и грузовых машин. Что касается мотоциклов, то тут популярнее импортированные модели высокой стоимости, которые делят рынок на массовый и эксклюзивный сегменты.


Читайте также

Реклама